Эх, дороги....

Автобус длинный, конечно другие ощущения. И ехали вы не до Светогорска-Иматры, а через другой КПП. Но и там свои минусы дороги - она идет вдоль Сайменского канала, дорога узкая и как-то некомфортно ехать, когда рядом вода...

Мы Сайменский канал пересекали когда ездили в Лаппеенранту (через КПП Брусничное), но вдоль канала вроде бы не ехали...

А мы-то думали, у них все просто

Сколько тратит Хельсинки на "зимний" щебень для улиц
На улицах финской столицы началась весенняя уборка. В частности, с дорог Хельсинки собирают щебень, которым их посыпали зимой.
Однако повторно тысячи тонн собранного щебня уже не используются: по словам специалистов, он слишком грязный, а промывка обойдется чересчур дорого. К тому же до следующей зимы щебень надо где-то хранить, что тоже потребовало бы дополнительных средств.
Таким образом, ежегодно Хельсинки закупает около 25 тысяч тонн щебня, и при цене 30-50 евро за тонну нескользкие дороги только на один зимний сезон обходятся финской столице в миллион евро.
"Фонтанка.fi" по материалам Metro

Татка пишет:

Однако повторно тысячи тонн собранного щебня уже не используются: по словам специалистов, он слишком грязный, а промывка обойдется чересчур дорого. К тому же до следующей зимы щебень надо где-то хранить, что тоже потребовало бы дополнительных средств.

Я где-то читала, что для посыпки дорог финны используют гранитную крошку, которую после зимы вывозят на хранение. Снег растает - крошка остается и ее используют повторно.
Дааа, дорого им обходится экология.
Зато у нас полнейшая "экономия" - всю зиму ходим по колено в воде.

Вечна проблема. дураки и дороги. как там уж дальше..забыла

Девочки Вы такие проблемы обсуждаете , как в школу  ходить Я хочу сказать ,что невозможного нет. И есть такой ресурс в инете . Он так и называется