Автомойки

Как не ошибиться с выбором автомойки

Есть ли отличие в способах и видах автомойки? Плюсы и минусы того или иного типа очистки вашего авто? Какую автокосметику использовать?


Для ответов на эти вопросы была проведена «контрольная» мойка, с итогами которой мы решили вас ознакомить.

В современных условиях наших дорог автомобиль постоянно подвержен загрязнению различной степени. И, естественно, авто нуждается в уходе. В решении данного вопроса готовы помочь огромное количество автомоек и автохимчисток. Вам предложат различные способы очистки автомобиля. Но на чем же остановить свой выбор? Как найти оптимальное соотношение цены/качества/времени. Для решения этой проблемы и была проведена наша работа.

Мы решили устроить тестовые мойки немногочисленным салонам, которые специализируются на мойке и химчистке автомобилей. На этом этапе мы решили выяснить, какие виды автомоек предлагают нашему автолюбителю и какое воздействие они оказывают на ЛКП (лакокрасочное покрытие) автомобиля. Для того, чтобы провести сравнительный анализ, нам пришлось посетить более десятка автомоек, ну и, разумеется, помыть свой автомобиль.

Итак, опытным путем мы выяснили, что отечественные автомойки подразделяются на три категории: механические (щеточные), ручные и бесконтактные.

Щеточные автомойки, на наш взгляд, – не лучший вариант для ухода за автомобилем. При данном способе мойки на ЛКП автомобиля оказывается механическое воздействие большого количества щетинок. Они быстро справляются с поверхностной грязью, вкупе с водой и автошампунем удаляют часть прочих загрязнений, но при этом вероятность того, что мелкие частицы песка попросту втираются в ЛКП, велика. Постоянное использование данного типа автомойки гарантированно приведет к потере блеска ЛКП. Отсюда делаем вывод, что щеточные автомойки хороши только в единственном случае – в случае нехватки времени.

Следующим видом автомоек, с которым мы столкнулись в процессе нашего исследования, стали ручные автомойки. О них, мы думаем, известно многое. Ведь каждый владелец машины хотя бы раз мыл ее «ручным способом». Для этого нужны вода, тряпка или губка, набор моющих средств и рабочие руки. Процесс представляет из себя следующее: автомобиль из шланга поливается водой, затем на его поверхность наносится моющая жидкость, которая нещадно втирается в ЛКП вместе с песком, который таким способом невозможно удалить полностью. Результат – мелкие и глубокие царапины, которые во многих случаях невозможно исправить даже полировкой. Если воспользоваться таким типом мойки несколько раз, то скорой перекраски кузова вам не избежать (иначе коррозия начнет «жрать» металл). А уже если решитесь на продажу авто, то будьте уверены, что непрезентабельный вид машине обеспечен (соответственно, уменьшится ее стоимость).

Пунктом назначения номер три стала бесконтактная мойка. Это такой способ мойки, при котором исключается механическое нанесение на автомобиль чистящих средств. Автошампунь наносится на корпус автомобиля при помощи пеногенераторов или пенопистолетов. Смыв пеномоющих средств также производится с использованием агрегатов, распыляющих воду под высоким давлением. Негативное воздействие на ЛКП автомобиля сведено к минимуму.

И вроде бы все хорошо… Но! После определенного промежутка времени мы стали замечать, что ЛКП тускнеет, как бы тщательно его не натирали и полировали. К другим «прелестям» добавилось высыхание резинки, помутневший хром и выцветший пластик. Приехав в очередной раз, мы попросили помыть машину, но не вытирать ее. То, что мы увидели, слегка шокировало. После высыхания автомобиля ЛКП стало более матовым, нежели глянцевым. На лаке остались следы реагентов, несмотря на, казалось бы, тщательное ополаскивание корпуса. Стало очевидным, что и бесконтактный способ далеко не идеален.

Чем больше мы вникали в технологию мытья автомашин, тем больше вопросов возникало и тем сильнее становилось желание найти самый эффективный и безопасный способ мытья. Ведь должно же быть на заре XXI века что-то кардинально новое!

В поисках «правды» мы случайно наткнулись на Салон по уходу за авто, который использует в своей работе продукты компании KOCH CHEMIE UNNA. Данный производитель является ведущим поставщиком автохимии концернов Mercedes и BMW. Именно в этом салоне нам продемонстрировали четвертый способ автомойки – комбинированный. Процесс был поделен на 4 этапа:

1. Основная мойка первичным составом MULTI STAR. Его преимущество перед другими средствами – отсутствие фосфата. Кроме всего прочего, данное средство обладает антистатическими свойствами. Благодаря активным химическим составляющим последнего поколения, а так же нейтрализующим присадкам состав MULTI STAR никак не влияет на ЛКП, хром, алюминий и резинки. Соответственно, внешний вид и целостность покрытия были на высоте! При мойке этим составом удалилось максимум статических загрязнений (визуально никаких помутнений глянцевых поверхностей не обнаружено), что совершенно не под силу обычной автохимии.

2. Вторичная мойка с изпользованием специализированного шампуня TWIN SHAMPOO. Остатки статического загрязнения будут подняты с поверхности ЛКП за счет пены, которая возникает в процессе мойки. После этого пена удаляется с помощью пористой губки, которая не оставляет никаких царапин на кузове авто! Поверхность при этом становится идеально чистой. Видели, подтверждаем – так оно и есть!

3. Мойка колесных дисков специальным кислотным составом QUATRO-ACID-STAR XL. Благодаря ему диски становятся чистыми в считанные минуты, причем без повреждения поверхности.

4. Консервация ЛКП специальным составом MAGIC DRY&CARE. На этой стадии на ЛКП автомобиля наносится нано-консервант. Нанесение консерванта усиливает блеск лакокрасочного покрытия и наделяет его длительной защитой от неблагоприятных факторов. К тому же, консервант придает покрытию антистатические свойства, а это значит, что грязь попросту «скатывается» с кузова. Хочется заметить, что покрытие воском такого результата не обеспечивает.

Отдельным пунктом хочется остановиться на сушке автомобиля. Во всех вышеперечисленных способах мойки сушка производится с помощью тряпки и практически без консервации ЛКП, а лишь обрабатывается щелочными реагентами. Чтобы понять, что происходит с поверхностью, представьте, что вы разлили растворитель на руку, смыли его водой и ничем не обработали. В результате кожа покраснеет, высохнет и потрескается. Приблизительно то же происходит и с ЛКП. Компания KOCH CHEMIE UNNA предложила уникальные средства сушки и консервации, благодаря которым целостность поверхности не нарушается. Это было заметно даже после нескольких «купаний».

По результатам исследования комбинированный способ с применением новейших химических средств стал одним из лучших вариантов мытья автомобиля.

Подводим итог

В ходе тестового мытья наш автомобиль испытал на своей «шкуре» не только различные способы мытья, но и разнообразные составы от компаний Grass, Amvay, Karcher, Koch Chemie и другие.

Изучив компоненты автокосметики и наглядно оценив конечный результат, мы отдали «пальму первенства» комбинированному способу мытья с составами от компании Koch Chemie. Это на данный момент одна из немногих компаний, внедрившая в свое производство последние достижения в области нано-технологий. К примеру, шампуни данного производителя совмещают в себе тщательную и бережную мойку с консервацией авто. Использование шампуня приводит к созданию прочной молекулярной решетки на кузове автомобиля. В результате, незначительные повреждения ЛКП становятся практически невидимыми, а лак приобретает глубокий блеск.

Линейка продуктов данного производителя включает в себя огромное разнообразие средств и составов по уходу за автомобилем: это пены и шампуни для ухода за ЛКП, составы для мойки и консервации двигателя, средства по уходу за салоном, в том числе и кожаным, шлифовальные пасты и много другое. Тот факт, что Koch Chemie является поставщиком автохимиии ведущих автомобильных концернов, таких как Mercedes и BMW, не оставили и тени сомнений в качестве его продуктов.

Подведя итоги нашего мониторинга, мы можем с уверенностью заявить, что у нас существуют Салоны, предоставляющие качественный комплекс услуг по уходу за автомобилем с использованием высококлассной автокосметики. Потратив приличную сумму денег на «автомобиль своей мечты», просто расточительство экономить на его содержании. Мы сделали свой выбор и нашли «своего» поставщика услуг. А что выберете Вы?

источник auto.ru

у нас в городе функционирует 4 автомойки, все работают до последнего клиента
цены везде разные

У нас некоторые мойки работают 24 часа. Цены тоже разные, в субботу помыла машину за 250 рублей.

а у нас 300 мытье, и начинается; чистка салона сухая или влажная,
полировка кузова, стекол выходит кругленькая сумма

У нас 250 рублей поверхностная мойка машины, т.е. без чистки ковриков и салона.
Сегодня мне подсказали, что нужно низ кузова покрыть средством для защиты машины от загрязнения от зимней соли (чтобы краска не тускнела).

по мне ни какая защита не поможет - от этой соли
у нас 2 год начали посыпать этой гадостью...

Соль - это ужас для машины. У нас в Питере такой посыпают, а на кольцевой автодороге вообще какой-то дрянью, которая сыпется из-под колес впереди идущих машин на лобовое стекло и трудно смывается, тк остается на нем в виде какой-то жирной и грязной пленки. Бачок омывателя опустошается крайне быстро
Я читала, что в Финляндии посыпают крошкой гравия, а весной ее собирают! У нас такого, наверное, не будет никогда....

Наташа
там посыпают крошкой, а у нас начнут камнями -

Точно! И они будут отлетать опят же в лобовое стекло из-под колес впереди идущих грузовиков! У нас так на даче происходит. Круглый год. В прошлом году так получили скол в стекле, от которого потом пошла трещина с наступлением холодов и в итоге меняли все стекло, тк трещина ползла через все лобовое А у подружки на кольцевой автодороге дважды разбивалась фара

я 2 неделе назад тоже ''поймала камень в лоб''
хотя никогда не сижу на хвосте впереди идущей машины...ездила к частнику ''лечить стекло'' так у него там запись на неделю вперед, а машины приезжают практически все новые

А мы всю зиму так с трещиной отъездили, муж весной только сделал ремонт через страховую.

Сюжет НТВ
Вчера муж приходит с работы и говорит, что его коллегу показали по ТВ. Смысл сюжета таков: водители не следят за чистотой своих номерных знаков и все они такие-растакие.... Я бы тоже постыдилась за водителей, если бы не одно "но", которое оказалось за кадром благодаря рассказу коллеги - когда его остановил работник ГАИ и спросил, почему у него грязные номера на машине и когда он ее мыл в последний раз, тот ответил, что мыл ее два дня назад и достаточно один раз проехать по нашей кольцевой автодороге, чтобы вся машина, включая и номера, была грязная. Тут же подлетели журналисты с камерой и давай спрашивать, чему его научила эта ситуация. Дядька честно сказал, что он думает, но в кадр это, естественно, не пропало
Для справки - Московский проспект, где велась съемка, считается одним из главных в городе, это правительственная трасса и ее вылизывают языком буквально, а летом он утопает в петуниях. Чего нельзя сказать об остальных дорогах города, по которым как раз и мой муж и его этот коллега ездят значительно чаще. Но их никто слышать не хочет и снимают такие вот однобокие сюжеты, в которых хотят показать, что виноваты лишь водители, а не жуткое состояние наших дорог.
К слову сказать, муж помыл нашу машину позавчера, а вчера вечером я ее видела - как будто и не мыл вовсе. Мы не в Финляндии живем и дороги у нас всяким г.., извините, поливают, снег вовремя не убирают, особенно в пригороде, где мы имеем счастье жить, но это никого не волнует. Главное - чтобы все машины на правительственной трассе сверкали!

Я машину помыла три дня назад и что..., она опять вся по уши грязная И езжу я не по кольцевой дороге, а по центральным улицам... Проехала дважды по Фонтанке и можно ехать снова в мойку А уж если где-нибудь остановишься на пару часиков, то в дождливую погоду забрызгают грязью так, что улицу не видно будет.

Татка пишет:

снимают такие вот однобокие сюжеты, в которых хотят показать, что виноваты лишь водители, а не жуткое состояние наших дорог.

Журналисты снимают сюжеты так, как заказали, им за это платят деньги. И вообще с журналистами с телевидения лучше не общаться, можно попасть впросак..., многие жители попадают в неловкое положение после просмотра передач с "их участием".

Ева пишет:

И вообще с журналистами с телевидения лучше не общаться

Галя, я думаю, он и не собирался общаться, ведь его просто остановил гаишник, а уже потом подлетела съемочная группа (так он потом рассказывал коллегам)...

я сейчас пока мороза особо часто и не мою, раз в 1.5 - 2 недели и нормально) Тем более потом и ручки и то и сё замерзает((((

И мойка возможно долго не потребуется 

Ссылка