Как выбрать автокресло для ребенка

КАК ВЫБРАТЬ АВТОКРЕСЛО ДЛЯ РЕБЕНКА



В 1998 году немецкий журнал "Автомото плюс спорт" опубликовал результаты испытаний 10 фирменных автомобильных кресел безопасности.

Они проводились в течение не одного месяца, и самое непосредственное участие принимал в них манекен ребенка весом 15 кг (и ценой, кстати, 98 тыс. долларов), состоящий из огромного количества отсоединяющихся деталей, для последующей проверки каждой из них. Манекена усаживали на детское сиденье безопасности, тщательнейшим образом пристегивали, и на скорости 50 км/ч имитировали столкновения. Проверка прочности кресел проводилась по 36 показаниям. Так вот, из 10 моделей различных фирм, только 3 выдержали испытания в группе кресел для веса: от 9 до 18 кг, и только 2 в группе 15-25 кг. А это значит, что только в двух креслах из десяти обеих возрастных категорий при столкновении машины на скорости 50 км/ч (всего!), ребенок останется жив и не получит тяжелейших травм.

Что же из этого следует? По-видимому, главный и очевидный вывод, который могут сделать для себя родители, ознакомившись с подобными результатами, состоит в том, что не все автокресла одинаковы. И разняться они не только по расцветке, по фирменной престижности и по цене. Главным, и единственно существенным отличием является та или иная степень их безопасности. Если же этот основной критерий сомнителен, то скажите, зачем вам вообще такое автокресло?

ГДЕ КУПИТЬ И КАК ВЫБРАТЬ

Как же выбрать действительно качественное детское автокресло безопасности?

Первое условие - это отправиться за покупкой не на рынок, а в магазин. Там, вполне вероятно, могут присутствовать и представители фирмы-изготовителя, которые лучше продавцов все вам расскажут и объяснят. А главное, в магазине покажут соответствующую и обязательную документацию, сертификаты качества. В США, например, на каждом детском автокресле должен быть ярлык, указывающий, что его использование одобрено правительством, и что оно испытано в условиях столкновения. Логично, что узкая специализация, как правило, диктует более высокое качество товара. И, наверное, автопроизводители, делающие детские кресла безопасности, больше разбираются в этом близком себе предмете, чем фирмы, изготавливающие огромный ассортимент детских товаров: от пустышек до тех же автокресел. Кстати, доказательством тому служат и результаты тех самых испытаний 1998 года, когда в числе победителей остались две фирмы: одна, выпускающая автомобили и автокресла, и вторая, специализирующаяся исключительно, на последних. Но в то же время у кресел, изготовленных автомобильных дел мастерами, как правило, есть один серьезный минус, на который родителям стоит обратить внимание. Они, как правило, выпускают автокресла только под свои модели машин. Согласитесь, не слишком удобно, решив поменять марку машины, избавляться и от детского кресла (поскольку оно ни к чему больше просто не подойдет), а затем вновь покупать новое сиденье для малыша. Значительно удобнее популярные сейчас универсальные модели, подходящие абсолютно к любому автомобилю. Собравшись с ребенком, предположим, в гости на такси, вы легко приспособите свое кресло и туда.

Приблизительная классификация по весу и возрасту

По современной классификации автокресла разделены на группы по весу ребенка. Абсолютно четкой, единой для всех классификации кресел нет, поскольку у разных производителей эти стадии несколько разнятся. Но приблизительные разделения таковы:

Вариант 1. От веса при рождении до 9 (у некоторых 10) кг. Примерный возраст до 9 месяцев;

Вариант 2. От веса при рождении до 13 кг. Примерный возраст от 12 до 15 месяцев. Эти два вида сидений располагаются против движения автомобиля. Сделано это для большей безопасности малыша, голова которого, примерно до 9 месяцев непропорционально тяжелая по отношению к телу, и от этого поездка по ходу движения становится для него гораздо опаснее. На таких сиденьях для правильности их установки (что порой играет решающую роль в безопасности) иногда предусматривают и специальный индикатор уровня, показывающий, верно ли закрепили кресло. Они закрепляются на переднем или на заднем сидении автомобиля при помощи поясного и диагонального ремней безопасности. Обязательна и мягкая подушечка для поддержания головы крохи. Практически у всех таких кресел есть удобные ручки для их переноски.

Вариант 3. От веса при рождении до 18 кг. Приблизительно до 4-х лет. Эти кресла возможно устанавливать как против (если малышу еще нет 9 месяцев), так и по движению автомобиля. Здесь главный критерий - вес.

Вариант 4. От 9 кг до 18 кг. От 6-ти месяцев примерно до 4 лет. Устанавливаются только по ходу движения автомобиля;

Вариант 5. От 9 кг до 25 кг. От 9 месяцев до приблизительно 6 лет. Или от 15 кг до 25 - для 3-7 лет у других производителей. По ходу автомобиля;

Вариант 6. От 22 кг до 36 кг, 6-10 лет. У других производителей: от 15 кг до 36 кг. Примерно 4-11 лет. Есть кресла, состоящие из двух частей - основания, закрепляемого на сиденье автомобиля, и съемной части - самого кресла, в котором даже спящего ребенка, не потревожив его, можно легко вынести из салона.

Есть и универсальные модели безопасности - трансформеры, растущие, вместе с вашим крохой. Например, универсальное кресло, объединяющее 4, 5 и 6 группы. Его можно использовать с 9кг до 36 кг, с 9 месяцев до 10 лет.

Важным критерием в выборе кресла является его способ крепления. Некоторые сидения сами крепятся штатным автомобильным ремнем - за спинку и за сидение, а малыш в кресле четырех- или пятиточечным ремнем. Этот способ достаточно опасен тем, что по большей части (более, чем в 50%) сиденья с такими креплениями устанавливаются родителями неправильно, и свою основную задачу - обезопасить ребенка -не выполняют. Вообще, чем больше ремней, тем больше ошибок. Более надежный и современный способ закрепления детей заключается в том, что ребенка вместе с креслом, подобно взрослому, пристегивают обыкновенным (штатным) автомобильным ремнем безопасности.

КОНСТРУКЦИЯ АВТОКРЕСЛА

Подходя к покупке автокресла со всей серьезностью, стоит поинтересоваться и конструкцией сиденья. А именно: попросите продавца отогнуть тканевое покрытие, продемонстрировать вам каркас и рассказать, из какого материала он сделан. Пластиковые (даже ударопрочные) каркасы, как показывает практика, менее надежны по сравнению с металлическими. Кроме того, если в сидении не будет надлежащего микроклимата, достигаемого производителями с помощью специальных конструкций, то ребенку будет душно, жарко, и он просто не захочет сидеть в таком кресле. Обратите внимания на все застежки и крепления на ремнях. Если ответственные узлы креплений или ремней имеют сомнительные или пластиковые элементы, подумайте, стоит ли рисковать.

Материал обивки должен пропускать воздух и влагу, а конструкция спинки подушки - обеспечивать вентиляцию. И, конечно, все тканевые покрытия должны легко отстегиваться и стираться.

Цена по-настоящему хорошего детского автокресла безопасности (от 180 до 350 долларов) высока, но оправданна. Поскольку все его многочисленные детали - от сложного каркаса до пропускающего воздух тканевого покрытия - совсем недешевы. Кроме того, в стоимость входит и гарантия безопасности, что подтверждают документы о соответствующих тестах и испытаниях, пройденных автокреслом. Дешевое, без соответствующих сертификатов, а соответственно, и небезопасное автокресло вообще нет резона покупать. Оно нефункционально и будет просто занимать место в машине. Кроме того, о качестве автокресла говорит и тот факт, с охотой ли ваш малыш сидит в нем. Поэтому хорошие производители учитывают и этот, очень важный момент.

Статистика многих западных стран свидетельствует, что, после того как использование детских автокресел безопасности там стало обязательным, вероятность тяжелых травм и гибели детей сократилась в 3,5 раза! У нас, к сожалению, таких правил пока нет. И можно долго сокрушаться по этому поводу и недоумевать, насколько наше государство не любит своих детей. Но мы-то их любим. И если у вас есть автомобиль и есть маленький ребенок, то обходиться без детского кресла безопасности в современном мире, зная эти цифры, просто преступно.
http://www.ladoshka.ru

Когда-то актуальная для нас тема . Первое кресло было фирмы Chico (Италия), группа 0-1. Машины еще не было, но когда появилась, ребенку было 11 мес и кресло пришлось весьма кстати. А до этого момента я использовала его так: сажала ребенка в кресло и ставила на кухне на стол (это месяцев в 5 было), чтобы я могла готовить и одновременно следить за ребенком. Когда поехали в первое путешествие (ребенку был годик) из Питера в Мурманск, было очень удобно.
Следующее кресло было той же фирмы, группа 2. Оно уже не лежачее с козырьком от солнца, как предыдущее, а скорее сидячее, на собственной раме. Имело три положения наклона.
В 4 годика мы купили ему последнее кресло, в котором он ездит по сей день. Фирма Inglezina (Италия), группа 3+. Это кресло имеет спинку и сиденье, когда ребенок вырастает, спинка просто отстегивается и остается т.н. "бустер", сиденье. Но нам еще рановато так ездить. Своих ремней безопасности в такой модели уже не предполагается, ребенок пристегивается ремнями безопасности самого автомобиля. В предыдущих моделях ребенок крепился в кресле ремнями кресла, а само кресло крепилось к дивану ремнями автомобиля.
Все три модели покупали в детских магазинах, в специализированных отделах.

http://www.autoreview.ru/archive/2006/11/ChildSeatsTest/
Это ссылка на довольно обстоятельную статью о детских автокреслах, статья не новая, но еще актуальная.

Да, статья подробная. Как хорошо, что сейчас появились такие кресла. Когда моя дочка росла - или мы их в продаже не видели, или их в магазинах не было . Ребенок находился на заднем сиденье и делал, что ему хочется - ползал, прыгал, ходил. А сейчас смотрю, у моей племянницы в машине стоит для дочки такое кресло. Дочке 2 года, хотя она по характеру шустренькая, всю дорогу сидит - знает, что нужно быть пристегнутой. Очень удобно и конечно безопасно даже при внезапном торможении.

Вот еще материал про кресла, точнее про то, куда лучше их устанавливать в автомобиле.

Нашли лучшее место для детского кресла

Где возить детей в машине? Все адекватные водители уже давно знают – в специальном кресле. Однако где именно разместить это самое кресло? Данный вопрос волнует многих автолюбителей.

И оказалось, что самым безопасным местом в машине, где стоит размещать детское кресло, является середина заднего кресла. При этом стоит отметить, что ранее многие водители были уверены, что самым безопасным местом для установки детского кресла является место позади водительского кресла. Дело в том, что на дорогах при проезде перекрестков в машины чуть чаще врезаются в правую часть, чем в левую. Кроме того, сами водители при аварии бессознательно стараются подставить под удар правый бок автомобиля, который находится подальше от них.

Исследователи из американского издания Pediatrics после изучения огромного числа аварий, которые происходили с 1998 по 2006 года, выяснили, что риск ребенка погибнуть или получить травму при крупной аварии в случае установки кресла посреди заднего сиденья составляет 28%. Для сравнения, если кресло стоит сразу за водителем, то риск составляет 31%, а вот с правой стороны уже 41%!

При этом особо внимательно надо относиться к установке кресла при наличии маленьких детей в возрасте до 1 года. Ведь риск получить травмы у младенцев при ДТП составляет 39%, а вот у детей, которым уже исполнилось три года, он снижается до 18%.



// auto.mail.ru


От себя добавлю, что в нашей машине (Ниссан) сиденье заднего дивана отформовано под двух пассажиров. А посередине плоская часть, над которой из спинки откидывается маленький столик с подстаканниками. Таким образом на середину дивана, как рекомендуют в статье, кресло ставить не удобно. Оно там "гуляет" и качается при поворотах машины, тогда как кресло у двери (в нашем случае у задней левой двери) оно одним боком упирается в эту самую дверь и не наклоняется никуда. К тому же ремень безопасности для задних пассажиров, левого и правого, совсем не такой, как для центрального пассажира. Я бы сказала, что центральный ремень менее удобен и не так крепко фиксирует автокресло, как ремень левого и правого пассажиров. Так что мы попробовали поставить автокресло на середину дивана и решили переставить его обратно. Наш ребенок ездит за водителем, т.е. у левой пассажирской двери.
У многих машин (иномарок уж точно) задние диваны сделаны аналогично, т.е. для двух человек, а серединка плоская. Сидеть конечно можно, но не очень удобно

Нашла в интернете фото наших автокресел (первое наше кресло было другого цвета, но фото не нашла)






Это кресло у нашего ребенка сейчас

Дизайн кресел очень красивый.
Первое кресло наверное для малюточки - как кроваточка А последнее кресло для какого максимального возраста? Просто супер!

Ева
Последнее кресло рассчитано на вес от 15 до 36 кг, мой ребенок сейчас весит 20 кг. Так что запас еще есть. Высота спинки регулируется (спинка выдвигается вверх - так меняется ее высота), подлокотники так же можно приподнять. Угол наклона спинки не зафиксирован: когда кресло стоит на диване автомобиля, угол наклона спинки повторяет угол наклона спинки дивана автомобиля. Есть два подстаканника, но это уже "примочки", сын складывает туда фантики от съеденных конфет
На всех трех креслах чехлы снимаются и легко стираются в машинке.
Важное замечание: хотя в магазинах продаются кресла всевозможных расцветок и в том числе светлых, я бы посоветовала покупать кресло с преобладанием темного цвета. Т.к. дети всегда залезают в машину с кучей грязи на обуви (не одевать же бахилы!), пачкают кресло всем, чем угодно, отстирать светлую ткань порой очень трудно. Да и пятна на светлом видны сильнее, поэтому светлое кресло придется чаще стирать.

У нас немецкое кресло Romer DUO plus, брали прочитав много материала в интернете, разные краш тесты, это кресло показало себя надёжным,так же + что быстро монтируется, в общем не жалеем потраченных денег.

Что-то темка совсем заброшена. У меня вопрос, может быть ответит кто. Нам бы хотелось купить автокресло на вырост, чтобы не покупать несколько раз, слишком накладно получается. Какие это кресла, если таковые есть?

Мой ребенок уже вырос и мы "донашиваем" старое кресло последней группы от CHICCO. Все кресла делятся в зависимости от веса и возраста ребенка на группы, от 0 до 3, можно покупать на каждый вес и возраст свое. Это конечно не дешево (у нас было так, тк первое кресло начального уровня купили тогда, когда мысли о машине только вынашивались, просто сажала в него ребенка, пока готовила на кухне, иначе просто выхода не было). Потом уже появилась машина и кресла покупались в зависимости от веса и возраста ребенка. Старые продавала вдвое дешевле от первоначальной цены, ДТП не было.
Но можно купить сразу одно кресло, на нем будет написано, что оно рассчитано на все три группы, но и цена у него будет кудрявая. Мы в свое время такое позволить не могли. Не могу сейчас рассказать по моделям, но у всех известных производителей (немецких, итальянских) есть такие кресла, поспрашивайте в детских магазинах продавцов- они все расскажут Только не советую никогда брать автокресло в обычном супермаркете - там конечно дешевле, но это совершенно не то, дешевизна в данном случае не должна играть важную роль, тк речь идет о безопасности ребенка
Посмотрела, что Вы из Москвы - тогда можно зайти в отделы Мазекеа, там очень толковые продавцы.
Вот в качестве примера кресло группы 1-2-3 http://www.mir-avtokresel.ru/catalog/card.php?bc_tovar_id=3895&binn_rubrik_pl_catelems1=822
Но от рождения оно не подойдет, в силу того, что требования к креслу уровня 0 совсем иные, чем к 1, 2 и 3. Просто ребенок в таком кресле скорее как в люльке - он полулежит, у кресла есть козырек от солнышка (ребенку трудно убирать голову от светящего в глазки солнышка), ремни есть на самом кресле свои, тогда как в кресле 3 группы используются ремни самого автомобиля. В общем, кресло каждой группы рассчитано на возрастные особенности ребенка в определенном возрасте и учесть это все в одной модели крайне трудно.
Брать кресло б/у я бы советовала только в том случае, если Вы хорошо знаете прежних владельцев и уверены, что кресло не побывало в ДТП. Как я писала, у нас их не было с участием ребенка в кресле, а вот наши кресла после нас опробовали еще трое малышей, одного из них наше кресло группы 2 даже спасло от травм (как мне рассказали потом).

Reddy пишет:

Что-то темка совсем заброшена. У меня вопрос, может быть ответит кто. Нам бы хотелось купить автокресло на вырост, чтобы не покупать несколько раз, слишком накладно получается. Какие это кресла, если таковые есть?

Ну есть кресла группы 1-2-3 для детей весом от 9-ти до 36 кг. Например вот такое как на картинке ниже, это Romer Britax Evolva

Татка пишет:

Спасибо за столь подробную информацию. Б\у мы не будем брать, конечно. Потому что среди наших знакомых детки уже выросли давно и кресла по продавали, а мы как-то и не думали раньше об этом, других забот хватало. Но, что я выяснила для себя, что кресла на вырост относятся к группе 1-2-3. По крайней мере, буду знать, что спрашивать у продавцов. По вашей ссылке я посмотрела, меня смущает маленькая цена. Мне кажется, хорошее кресло, если честно, должно стоить гораздо больше. Ведь речь идет о безопасности нашего ребенка. Зайду в Mothercare, пообщаюсь с продавцами. Спасибо еще раз.

Jasmin пишет:

Ну есть кресла группы 1-2-3 для детей весом от 9-ти до 36 кг. Например вот такое как на картинке ниже, это Romer Britax Evolva

Кто производитель, где купить, какие цены? На вид, внушает доверие.

Reddy пишет:

если честно, должно стоить гораздо больш

Все верно, хорошее кресло должно стоить дороже. Это я просто в качестве картинки для иллюстрации внешнего вида предложила Просто чтобы было понятно, как оно выглядит Даже наше кресло Инглезина (Италия), в котором ребенок ездит сейчас (3 группа) стоило дороже 5 лет назад...
Хорошим качеством (ну и ценами, конечно) всегда отличались Ромер, Инглезина и Кикко. Два последних названия - Италия, первое кажется Германия (просто я не уверена).

Reddy пишет:

Кто производитель, где купить, какие цены? На вид, внушает доверие.

Производитель немецкий Romer\Britax, то бишь немецкое качество,стоит дороговато, но за это качество и нужно платить, и на безопасности ребёнка тоже не охота экономить было.

Reddy пишет:

Кто производитель, где купить, какие цены? На вид, внушает доверие.

Лично я доверяю немецким производителям, считаю что это автокресло безопасное.

Татка пишет:

Хорошим качеством (ну и ценами, конечно) всегда отличались Ромер, Инглезина и Кикко. Два последних названия - Италия, первое кажется Германия (просто я не уверена).

Ромер - Германия, уже от многих слышала, что у них кресла очень хорошие, да и по креш-тестам они в первых рядах, в инете нашла информацию. Цена тоже хорошая, но что сделаешь, ребенок - есть ребенок.

Reddy пишет:

Ромер - Германия, уже от многих слышала, что у них кресла очень хорошие, да и по креш-тестам они в первых рядах, в инете нашла информацию. Цена тоже хорошая, но что сделаешь, ребенок - есть ребенок.

Ещё у них есть клуб, если вступить в него, то можно скидку получить, если на акцию попасть конечно.

А вступление платное? на каких условиях? а что ещё интересного полезного в клубе есть?

Kiska пишет:

А вступление платное? на каких условиях? а что ещё интересного полезного в клубе есть?

Ну как, чтоб вступить нужно купить продукцию, зато потом будут скидки в магазинах их партнёров, разные мероприятия, конкурсы для детей и всё такое прочее.

Всем доброго дня!

Для меня то же эта тема счас очень актуальна. Когда росли старшенькие, такого и в помине не было, да и не слышали мы об этом вообще.
Младшему счас исполнилось два - ищу автокресло)))
Мне посоветовали обратиться в магазин Автокресел, ул. Вавилова д. 3. Проезжала как-то мимо, там вся витрина заставлена ими. Но пока не дошла до него. Вот с дачи приедем и первым делом отправимся за креслом.
Весной посещая детски магазины присматривались к разным креслам, но ни одно не подошло нам - или сынок не помещается, или кресло не с теми качествами которые хотелись бы, или цена (для нас) большая. Но в основном сынок не помещался, впритык по всем параметрам. По возрасту нам нужно ещё кресло с пятиточечными ремнями, а по весу мы в эти кресла не проходим (15 кг и рост 95). Вот так и оставили эту проблему до осени, может к осени можно будет уже сажать без этих ремней. Смышлёнее станет, не будет вылезать из кресла)))))))

Наталья70, а может, раз малыш такой крупный, Вам купить автокресло группы 1-2-3 (от 9 месяцев и до 12 лет), например, Britax Evolva? Мы такое для сына присмотрели, сами хотим купить.

Jasmin пишет:

Ну как, чтоб вступить нужно купить продукцию, зато потом будут скидки в магазинах их партнёров, разные мероприятия, конкурсы для детей и всё такое прочее.

Спасибо, мы наверное так и сделаем.

Kiska пишет:

Наталья70, а может, раз малыш такой крупный, Вам купить автокресло группы 1-2-3 (от 9 месяцев и до 12 лет), например, Britax Evolva? Мы такое для сына присмотрели, сами хотим купить.

Kiska, да, мы так и смотрели. А в этой группе как раз пятиточечные ремни, и в них мы не помещаемся. Мне приглянулось кресло HEYNER Multi Protect ERGO SP, на картинке оно довольно глубокое и широкое, но в магазинах я его не встречала, чтоб померить)))
Вот приедем с дачи и я поеду на Вавилова. Может там удастся посмотреть.

Вот такое))))

Ошиблась в адресе магазина Вавилова 13а)) (вдруг кому понадобится)